Das Fahrzeug ist ein Leihfahrzeug des Unternehmens Ebus Europa. Die Rostocker Straßenbahn AG will ihn für einen möglichen Einsatz im Linienverkehr testen, erklärte Michael Schröder, technischer Vorstand des RSAG. Der Bus ist leiser und schadstoffärmer als die aktuellen Fahrzeuge, er kommt mit einer Akkuladung allerdings auch bloß knapp über 200 Kilometer weit. Ein weiterer Nachteil: die Anschaffung ist immens teuer. Wann und ob überhaupt die RSAG neue Batteriebusse in die Flotte integrieren wird ließ Schröder offen.
News erstellt: Ali
